18 年奧迪 A4L 的下擺臂表現(xiàn)不錯。

它采用前后五連桿獨立懸架，下擺臂是鋁合金材質(zhì)，用料高級且粗壯，這對操控有一定提升。

正常情況下，下擺臂能用 10 萬公里左右，但時間久了可能會出現(xiàn)開裂、滲油、老化等問題。

如果下擺臂膠套損壞，不一定要更換總成，單獨換膠套就行。

要是需要更換膠套，價格和更換地點有多種選擇。比如在途虎保養(yǎng)時被告知下擺臂膠套滲油，報價 470 一顆，加上工時和輪胎定位一共 1200，這個價格可能較貴?？梢赃x擇埃森的膠套，比較便宜，不超過 200，整套不超過 1000，外面換工時費估計 300，整套換估計 500。在 4S 店兩邊一起換的價格跟上述價格也差不多。還有車主在改裝店換前輪上擺臂，材料 480 加上 200 工時費，也有去專門更換擺臂膠套的修理廠，150 全包，只更換中間膠套。如果球頭好的話可只換膠套，自己買配件，前年京東購入埃森 180 一個，一般左右都要換，汽修廠出工時費就能搞定。原裝配件價 700 多一根。

有車主入手奧迪 A4 半個月，反饋懸掛舒適，尤其是比較粗壯的后懸掛下擺臂能夠過濾掉大部分的顛簸，不管在鋪裝路面還是非鋪裝路面表現(xiàn)都不錯，底盤很穩(wěn)。

總之，18 年奧迪 A4L 的下擺臂在材質(zhì)、性能和耐用性方面都有較好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）