在天津，問(wèn)界 M7 訂單轉(zhuǎn)讓的情況較為常見(jiàn)。

問(wèn)界新 M7 自上市以來(lái)，因其價(jià)格下調(diào)且配置和智能化水平提升，受到消費(fèi)者追捧。不少車(chē)主下了訂單，但其中一些人由于各種原因選擇轉(zhuǎn)讓訂單。轉(zhuǎn)讓價(jià)格多集中在 2000 元到 5000 元之間。

從訂單轉(zhuǎn)讓的原因來(lái)看，一方面可能是車(chē)主個(gè)人計(jì)劃改變，比如資金問(wèn)題、用車(chē)需求變化等；另一方面，也不排除有黃?？礈?zhǔn)商機(jī)，試圖通過(guò)轉(zhuǎn)讓訂單賺取差價(jià)。

對(duì)于想要接手轉(zhuǎn)讓訂單的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)享受到一些優(yōu)惠權(quán)，比如春節(jié)補(bǔ)貼與關(guān)愛(ài)補(bǔ)貼等。但需要注意的是，轉(zhuǎn)讓訂單可能存在一定風(fēng)險(xiǎn)。比如，轉(zhuǎn)讓流程是否合規(guī)合法，是否能順利完成車(chē)輛交付和相關(guān)手續(xù)辦理等。

對(duì)于問(wèn)界品牌來(lái)說(shuō)，大量訂單轉(zhuǎn)讓可能會(huì)對(duì)企業(yè)的排產(chǎn)生產(chǎn)造成一定誤導(dǎo)。盡管賽力斯在努力提升產(chǎn)能以保障交付，比如增加工廠、投入資金、招募工人等，但如期排產(chǎn)交付仍面臨巨大挑戰(zhàn)。

總之，在天津的問(wèn)界 M7 訂單轉(zhuǎn)讓情況較為復(fù)雜，無(wú)論是轉(zhuǎn)讓方還是受讓方，都需要謹(jǐn)慎對(duì)待，以保障自身的合法權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）