問界 M7 訂單轉(zhuǎn)讓在常州是否合理，答案是不合理的。

近期，問界 M7、M9 車型的訂單轉(zhuǎn)讓廣告在二手交易平臺大量出現(xiàn)。這些轉(zhuǎn)讓行為規(guī)模大、范圍廣，可能并非簡單的黃牛倒賣。

對于問界 M9 訂單轉(zhuǎn)讓，起初轉(zhuǎn)讓費(fèi)標(biāo)得高，現(xiàn)在大幅降價(jià)卻仍無人問津。因?yàn)檎ＯM(fèi)者不會為了提前提車而額外花高價(jià)購買資格，除非是鐵桿粉絲，但這種情況極少。而問界 M7 不僅有訂單轉(zhuǎn)讓，還有真車拍賣。

實(shí)際上，這些轉(zhuǎn)讓和拍賣可能并非真實(shí)交易，而是為了制造車型熱銷的假象，從而吸引不明所以的消費(fèi)者跟風(fēng)購車，增加銷量。從官方數(shù)據(jù)看，雖然問界 M9 大定數(shù)量不少，但還有部分未轉(zhuǎn)為大定的小訂訂單可能是掛在二手網(wǎng)站轉(zhuǎn)讓的虛假訂單。這也助推了銷量增長，甚至讓問界在周銷量上超越理想。

而且有傳聞稱，有游資提前抄底賽力斯股票，大量預(yù)訂問界車型，帶動股價(jià)上漲和車型熱銷，讓跟風(fēng)消費(fèi)者被割韭菜。

對于賽力斯來說，問界 M7 銷量曾不理想，出現(xiàn)大幅下滑，還存在產(chǎn)品力不足、中保研測試成績不佳等問題。連年虧損使得大力營銷成為必然，此次新車型的銷量對其至關(guān)重要。

所以，消費(fèi)者購車時要慎重，不能盲目跟風(fēng)，要充分了解車輛性能、品牌實(shí)力等，避免吃虧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）