2021 奧迪 A6L 的剎車配置相當出色。

制動方面，制動力輸出均勻，效果良好。以 45 TFSI quattro 版本為例，配備 255/40 R20 的倍耐力 P ZERO 輪胎，全力制動時中頻震動明顯，伴隨強烈輪胎摩擦地面聲音，但這是輪胎過于咬地所致，實際剎車距離僅為 36.04 米，在同級別車型中處于優(yōu)秀水平，能為緊急制動提供可靠保障。

剎車燈表現(xiàn)不錯，配備主動剎車功能，倒車遇障礙物能強制剎停避免碰撞。比如有車主在小區(qū)地下車庫倒車時，因視覺盲區(qū)差點撞柱，主動剎車發(fā)揮作用避免損失。不過主動剎車時感覺較強烈，可能讓人誤以為真撞到東西。

入門版全系標配主動剎車系統(tǒng)和駕駛疲勞提示，安全配置能讓人滿意。通風盤式前制動器和實心盤式后制動器，制動效果出色，提供足夠制動力。

總的來說，2021 奧迪 A6L 的剎車配置無論是在制動性能、剎車燈功能，還是安全配置方面，都表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者提供可靠的制動保障和良好的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）