奧迪 A6L 有多種 TFSI 版本。

40 TFSI 和 45 TFSI 都使用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，硬件無(wú)區(qū)別，只是調(diào)校不同。40 TFSI 最大功率 140kW，最大扭矩 320 牛米；45 TFSI 最大功率 165kW，最大扭矩 350 牛米。在配置方面，比如天窗，40 TFSI 是普通天窗，45 TFSI 是分段式天窗，后者透光度更好更美觀。內(nèi)飾上，45 TFSI 有后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，40 TFSI 沒(méi)有。整車裝備質(zhì)量也有差異，40 TFSI 為 1800㎏，45 TFSI 為 1830㎏。

50 TFSI 和 55 TFSI 都是 3.0L 排量 V 型六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。50 TFSI 是功率較低的版本，最大馬力 286 匹，峰值扭矩 450 牛頓米；55 TFSI 是高性能版本，最大馬力 340 匹，峰值扭矩 500 牛頓米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和型號(hào)上相似，性能差異主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的調(diào)校。

奧迪 A6L 車型的尾標(biāo)命名方式經(jīng)歷了變化，早期以排量命名，后來(lái)用動(dòng)力系統(tǒng)和加速度來(lái)命名。比如 45 TFSI 代表的是車輛完成百公里加速的平均加速度值（A）再乘以 10 后的數(shù)值。TFSI 是專利技術(shù)，意味“缸內(nèi)噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”，由于分層燃燒技術(shù)必須依賴于缸內(nèi)直噴，所以可以簡(jiǎn)稱為“分層燃燒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”。

奧迪 A6L 不同 TFSI 版本在價(jià)格上也有差別，2.0T 標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格在 40 萬(wàn)左右，3.0T 豪華版價(jià)格在 74 萬(wàn)左右，4S 店有優(yōu)惠，降價(jià) 6 萬(wàn)，再加上新加裝備、辦車手續(xù)等等，買一輛 A6L 3.0T 不到 100 萬(wàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）