2008 年的 A6L 奧迪 3.2 這款車整體相當不錯。

動力上，它配備 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機，帶 FSI 缸內(nèi)直噴技術，有 260 馬力，在當時很出色，6500rpm 時能輸出 191kW 最大功率，3250rpm 時達 330Nm 峰值扭矩，相比傳統(tǒng)發(fā)動機，F(xiàn)SI 技術能減約 15%燃油消耗。

傳動用 6 擋 tiptronic 手自一體變速器，低速加速好，與發(fā)動機配合流暢，升擋頓挫感小，7.8 秒可破百。

底盤有自適應式空氣懸掛，四種模式可選，通過 MMI 系統(tǒng)能手動或自適應調(diào)節(jié)，舒適性和操控性都不錯。

四驅(qū)系統(tǒng)是亮點，quattro 全時四驅(qū)技術在復雜路況能自動分配動力，保障彎道穩(wěn)定性和避讓能力。

安全配置豐富，激光焊接車身、全尺寸環(huán)形展開兩級釋放的前排安全氣囊等，提供可靠保障。

配置也高，氙氣大燈、太陽能天窗、真皮座椅、座椅加熱、一鍵啟動、BOSE 音響、藍牙導航、帶大哥大、后排遮陽簾等。

而且這臺車是事業(yè)單位車，保養(yǎng)好，不漏水漏油，機艙做了清洗和線路養(yǎng)護。方向盤原車皮革老化重新縫皮，全車米其林輪胎，全尺寸鋼圈。

不過，它也有不足，油耗相對高，平均 12 個左右，市區(qū)可能 13、14 個。車型較老，維修保養(yǎng)成本可能較高。如果您考慮入手，要綜合這些因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）