2017 奧迪 A6L 的驅(qū)動方式主要有前置四驅(qū)和前置前驅(qū)兩種。

奧迪 Quattro 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)是奧迪 A6L 四驅(qū)車型的一大特色。該系統(tǒng)能無級調(diào)節(jié)向左右后輪分配驅(qū)動力，保證車輛在彎道行駛時的靈活性和運動性。當某根驅(qū)動軸上的車輪即將打滑，動力會通過中央差速器傳至另一根驅(qū)動軸，前后軸驅(qū)動力基本分配比例為 40:60，即前軸 40%，后軸 60%。這種設計在加速時能提供更大牽引力，抓地力出色，提升安全性。用戶體驗也很棒，有種“車輛仿佛被粘在路面上”的感覺。

而前置前驅(qū)則是奧迪 A6L 部分車型采用的驅(qū)動方式，這也是大多數(shù)家用車常見的驅(qū)動結構。對于日常城市道路駕駛和一般路況來說，前置前驅(qū)足以滿足需求，而且在成本和燃油經(jīng)濟性方面具有一定優(yōu)勢。

在選擇時，如果您經(jīng)常行駛在濕滑、結冰等路況較差的道路上，或者對車輛的操控和穩(wěn)定性有較高要求，四驅(qū)車型可能更適合您。但如果您主要在城市道路行駛，注重燃油經(jīng)濟性和性價比，那么前驅(qū)車型也是不錯的選擇?？傊鶕?jù)您的具體使用場景和需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）