2017 奧迪 A6L 的空氣懸掛那是相當(dāng)不錯。

先說高度調(diào)整，它能隨意改變。高速時降低高度能減少風(fēng)阻，讓車更穩(wěn)定。在市區(qū)或停車時調(diào)高，方便上下車還能防磕碰，滿足您的個性化需求。

濾震效果更是沒得說，比傳統(tǒng)螺旋彈簧懸掛強(qiáng)多了，能更好地吸收路面震動。就算在顛簸路段，也能迅速吸震，減少車身晃動，讓您坐得更舒適平穩(wěn)。

操控性也有顯著提升，通過調(diào)整減震器空氣量改變懸掛阻尼和剛度，高速時轉(zhuǎn)向反饋敏銳，車身控制好。彎道或緊急變道能提供穩(wěn)定支撐力，減少側(cè)傾擺動，更安全。

適應(yīng)性特別強(qiáng)，您能依照喜好和駕駛風(fēng)格調(diào)懸掛設(shè)定。喜歡硬朗的能獲得直接路感反饋，傾向柔和的能享受舒適，都能實現(xiàn)個性化駕駛感受。

智能控制也出色，現(xiàn)代系統(tǒng)配備智能控制單元，能依照車輛行駛狀態(tài)、駕駛模式和傳感器信號自動調(diào)懸掛參數(shù)。遇到顛簸路段會自動調(diào)整，既舒適又安全。

舒適性上能過濾小震動，車內(nèi)更安靜，過顛簸路和減速帶震動頻率與跳動明顯減小。操控性上可隨駕駛模式調(diào)懸掛硬度，運動模式下變硬保證舒適同時提供操控支撐。

不過要注意，18 款后可靠性和耐久性有改進(jìn)，和使用環(huán)境、保養(yǎng)有關(guān)。價格上選裝會增加購車成本，比如 25000 元，但相較 KW 避震和倍適登避震更偏舒適適合家用。安裝時施工較復(fù)雜，要換直臂彎臂等部件，有拆裝工作。安裝后駕駛模式界面能調(diào)高度，還能 DIY 高度。但可能易損壞，比如減震氣包會漏氣，換時注意配件真假，可選價格低有質(zhì)量保證的配套品牌件。

總之，如果您追求舒適、性能提升，預(yù)算也夠，愿意承擔(dān)成本和風(fēng)險，那奧迪 A6L 的空氣懸掛是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）