2023 奧迪 A6L 的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它誕生于大眾的 MLB EVO 平臺，前懸架和后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。這個平臺的最大特點(diǎn)是兼容縱置發(fā)動機(jī)，而且由于前橋位置比較靠前，使得整車前后重量比較平均。

整個底盤的平整度非常好，有大面積護(hù)板覆蓋，所以空氣阻力小，隔音降噪效果佳。底盤采用全鋁材質(zhì)，還運(yùn)用了輕質(zhì)鋼鋁空間框架結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)鋼鐵材料平臺，重量減輕一半，強(qiáng)度卻提高 50%。懸掛部分大量使用鋁合金材質(zhì)，前懸掛是雙叉臂的變種，名為“輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸掛”，側(cè)向力由叉臂承受，減震支柱只承受縱向力，這種結(jié)構(gòu)能提高輪胎貼地性，保證高速行駛時的操控性。

不過，它也存在一些小問題。比如水箱架是塑料材質(zhì)，前部缺少金屬橫梁保護(hù)，托底時容易受損且更換成本高。變速箱后方接近排氣管位置的電線插頭比較凌亂，且距離排氣管近，沒有隔熱保護(hù)，長期使用會加速插頭線束老化。

但總體來說，2023 奧迪 A6L 底盤用料不錯，在操控性和舒適性上都有良好表現(xiàn)，只要在使用中注意避免底盤嚴(yán)重磕碰，就能減少故障和損壞的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）