奧迪 A6L 2.4 和 2.8 有不少區(qū)別。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同，2.8 的功率更強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面：

- 2.4 是老款發(fā)動(dòng)機(jī)，多點(diǎn)電噴，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。而 2.8 是純進(jìn)口的，采用了最新技術(shù)，如缸內(nèi)直噴和分層燃燒。

- 2.8 的發(fā)動(dòng)機(jī)帶氣門升程控制，2.4 一般不帶這種功能。而且 2.8 一般都是缸內(nèi)直噴，2.4 有的是缸內(nèi)直噴有的不是。

舊款 A6 的 2.4 和 2.8 是 5 氣門的點(diǎn)噴發(fā)動(dòng)機(jī)屬于 EA113 系列，現(xiàn)在的 A6L 推出時(shí)就有了變化。現(xiàn)在的 2.8V6FSI 屬于 EA888 系列，這個(gè)系列新設(shè)計(jì)了燃燒室、平衡軸，把皮帶改成鏈條，還有 AVS 新的可變氣門升程系統(tǒng)。

駕駛舒適度上，感覺 2.8 比 2.4 要好不少，不過(guò)油耗兩者差不多。

從技術(shù)含量來(lái)看，最新出廠的 2.4 和 2.8 都采用缸內(nèi)直噴技術(shù) FSI，都有可變氣門相位技術(shù)，但早期的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的。排量上有差別，功率和扭矩以及價(jià)格上，2.8 都比 2.4 要高一些。

所以，如果您對(duì)動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)有更高要求，2.8 可能更適合；如果您更注重性價(jià)比，2.4 也是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）