林肯冒險(xiǎn)家的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)相當(dāng)出色。

它搭載的是 EcoBoost 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，供油方式為側(cè)置直噴，能引導(dǎo)氣流形成更好的高滾流，加快燃燒，提升燃燒效率，250bar 的噴射壓力屬于主流水平。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 EGR 廢氣循環(huán)技術(shù)，能有效降低氮氧化物排放。缸蓋集成排氣歧管，借助廢氣高溫迅速讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更佳工作溫度，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放很有幫助。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼為蜂窩式加強(qiáng)筋構(gòu)造，加強(qiáng)自身剛性的同時(shí)利于散熱。

冒險(xiǎn)家的發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁的，缸蓋和缸體材料均為鋁，不僅材料優(yōu)質(zhì)，性能也強(qiáng)勁。能爆發(fā)出 245 馬力，百公里加速低至 6.8 秒，百里油耗約為 7.9 升。

實(shí)測(cè)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。最大功率達(dá) 190kW，最大扭矩為 395Nm，能在 7.2s 內(nèi)實(shí)現(xiàn) 0-100km/h 加速，動(dòng)力強(qiáng)勁迅猛。雙渦道和電子控制增壓器，科學(xué)的點(diǎn)火順序以及電子控制廢氣旁通閥讓增壓器響應(yīng)迅速，充分發(fā)揮動(dòng)力性和響應(yīng)性。

在降噪方面，機(jī)械挺柱升級(jí)為液壓挺柱，滾子搖臂設(shè)計(jì)降低系統(tǒng)摩擦，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，帶來安靜舒適的駕乘環(huán)境。

其 MPC 雙噴射技術(shù)采用進(jìn)氣道噴射+350Bar 缸內(nèi)直噴雙噴射燃油系統(tǒng)，燃燒充分，減少積碳形成，降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，排放更干凈，滿足國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 8 速自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)比跨度達(dá) 7.59，換擋反應(yīng)敏捷平順精準(zhǔn)。CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)通過 12 個(gè)高精度傳感器每秒 500 次讀取路面數(shù)據(jù)，每秒 100 次獨(dú)立調(diào)整車輪減震器，智能調(diào)節(jié)減震器極大提升車輛穩(wěn)定性、安全性和舒適性。還有四種沉浸式駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、濕滑，可從容應(yīng)對(duì)不同路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）