林肯冒險(xiǎn)家這臺(tái)車(chē)相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，采用林肯最新的 Quiet Flight 2.0 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有大尺寸進(jìn)氣格柵，車(chē)身型面飽滿，自帶燈語(yǔ)的發(fā)光 LOGO、貫穿式 LED 日間行車(chē)燈帶，夜晚極具辨識(shí)度。車(chē)側(cè)線條簡(jiǎn)約飽滿，懸浮式車(chē)頂、雙色運(yùn)動(dòng)輪圈等都有配備。車(chē)尾貫穿左右的橫向平直線條多，搭配精致貫穿尾燈，層次感強(qiáng)。

空間方面，雖然車(chē)身尺寸稍遜于寶馬 X1，但視覺(jué)效果不錯(cuò)。后排空間處于主流中上水平，坐墊長(zhǎng)度增加，承托性好，還支持前后移動(dòng)。

內(nèi)飾極具個(gè)性，12.3 英寸全數(shù)字儀表盤(pán)+27 英寸貫穿式全景屏很吸引人，還有全新樣式的雙幅式多功能方向盤(pán)、琴鍵式換擋鍵等。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)走心，比如能分別調(diào)節(jié)的左右腿托、客人模式等。不過(guò)也有可優(yōu)化之處，如屏幕太直挺，琴鍵式換擋需熟悉。

動(dòng)力強(qiáng)勁，新款冒險(xiǎn)家 2.0T+8AT 的組合，改款后動(dòng)力升級(jí)，最大功率達(dá) 192kW，最大扭矩 395N·m，全系如此。油門(mén)響應(yīng)偏靈敏，沖勁足，推背感明顯。直線加速時(shí)優(yōu)于競(jìng)品。穿樁環(huán)節(jié)，CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)配，車(chē)身姿態(tài)、操控感和行駛品質(zhì)都達(dá)同級(jí)頂流水平，但該系統(tǒng)頂配才有。四驅(qū)系統(tǒng)過(guò)滑輪脫困沒(méi)問(wèn)題，交叉軸測(cè)試也能輕松通過(guò)。

配置豐富，全系標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像等，除低配和次低配外是全速自適應(yīng)巡航。還有電動(dòng)后備箱、方向盤(pán)加熱等舒適配置。全新升級(jí)的 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，搭配 12.8 英寸超大高清觸控屏幕，智能導(dǎo)航出色，還有 ANC 主動(dòng)降噪以及五層的隔音玻璃，保證車(chē)內(nèi)靜謐性。

不過(guò)，林肯冒險(xiǎn)家也存在一些小問(wèn)題。比如自動(dòng)啟停功能關(guān)閉麻煩，存在低速頓挫和異響等。整車(chē)品控不夠嚴(yán)謹(jǐn)。部分配置集中在頂配車(chē)型，如全液晶儀表盤(pán)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)不支持 CarPlay 和 CarLife，手機(jī)無(wú)法和車(chē)輛投射，數(shù)據(jù)線只能通過(guò)藍(lán)牙互聯(lián)。品牌認(rèn)知度相對(duì)較低，保值率不高，維修保養(yǎng)成本較高，燃油經(jīng)濟(jì)性不夠理想。

總之，林肯冒險(xiǎn)家在很多方面表現(xiàn)出色，雖有不足，但性?xún)r(jià)比仍處于同級(jí)領(lǐng)先水平，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）