林肯冒險家混動純電續(xù)航表現(xiàn)不錯。

它的電池組容量為 1.5 千瓦時，純電模式下能行駛約 20 公里，實際使用中，正常駕駛配合動能回收系統(tǒng)，可能達(dá)到 40 公里左右。對于日常短途通勤來說是足夠的。

這款車搭載了高效的混合動力系統(tǒng)，包括 1.5T 三缸發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)，匹配 E-CVT 變速箱。發(fā)動機(jī)和電動車最大功率分別為 125kW 以及 146kW?；靹幽Ｊ较?，車輛的續(xù)航里程可以達(dá)到 800 公里以上，綜合油耗僅為每百公里 6.0 升，虧電情況下油耗僅為 7.8 升/百公里，相比同級別燃油車，在綜合續(xù)航和油耗方面表現(xiàn)出色。

林肯冒險家混動版有多種駕駛模式，比如純電模式、混合動力模式和保存電池模式，可根據(jù)不同駕駛需求和路況靈活切換，優(yōu)化能源使用，進(jìn)一步延長續(xù)航。

它在外觀上有一些新能源特征，比如藍(lán)底的林肯車標(biāo)、藍(lán)底的側(cè)身銘牌、翼子板處的充電接口等。內(nèi)飾方面，與燃油版基本一致，新增了電子香氛系統(tǒng)和舒享時氛模式等功能。

在駕駛體驗方面，設(shè)有純電動、電動儲能、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動、防滑、復(fù)雜路況 7 種模式。標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能模式起步加速線性，運(yùn)動模式推背感強(qiáng)。純電動模式車內(nèi)安靜但耗電快，電動儲能模式加速線性但減速有頓挫感。車的密閉性好，高速行駛噪聲小。操控方面，依靠扎實的懸架，在連續(xù)拐彎和突然轉(zhuǎn)向時能保持良好車身姿態(tài)，底盤懸架配有軟硬調(diào)節(jié)，適合不同人群駕駛。

總之，林肯冒險家混動版的續(xù)航能力在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足日常通勤和長途旅行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）