林肯冒險(xiǎn)家可以上綠牌。林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 作為林肯的一款新能源車型，具備上綠牌的資格。

動(dòng)力方面，它搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 125 千瓦，前軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 96 千瓦，峰值扭矩 235 ?！っ?，后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 50 千瓦，峰值扭矩 151 ?！っ?。NEDC 純電續(xù)航里程為 64km，電池饋電下的油耗測(cè)試成績(jī)?yōu)?5.4L/100km。

外觀上，整體造型與在售的燃油版基本一致，采用象征其身份的藍(lán)色車標(biāo)，側(cè)面增加藍(lán)色涂裝及充電接口。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高依然是 4615/1887/1630mm，軸距為 2711mm，與傳統(tǒng)燃油版保持相同。

內(nèi)飾方面，采用林肯的家族式中控布局，橫向布置營(yíng)造舒展感，貫穿式出風(fēng)口加強(qiáng)這種感覺。用料厚道，不同材質(zhì)營(yíng)造出不錯(cuò)層次感。中控臺(tái)保留大量實(shí)體按鍵，盲操作很順手。配備 12.3 英寸液晶儀表+12.8 英寸中控懸浮式屏幕，內(nèi)置為中國(guó)市場(chǎng)定制的 SYNC+操作系統(tǒng)。

空間方面，座椅支持 28 向角度調(diào)節(jié)，功能性齊全，通風(fēng)、加熱功能都有，后排座椅支持四向調(diào)節(jié)。乘坐空間不錯(cuò)，后排乘坐空間未受電池組影響，只是坐墊偏短，腿部支撐不太到位。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，動(dòng)力采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩可達(dá) 386Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)為 E-CVT 變速箱。純電模式可連續(xù)行駛 64 公里。動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，雙電機(jī)布局提供輕快動(dòng)力體驗(yàn)，日常代步節(jié)能模式兼顧平順性和響應(yīng)。底盤配備 CDC 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，能根據(jù)不同駕駛模式調(diào)整懸架阻尼，在舒適性和操控性間取得平衡。隔音靜謐性出色，發(fā)動(dòng)機(jī)艙使用雙層隔音墻設(shè)計(jì)、車窗夾膠隔音玻璃等配置。

總之，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）