捷途 X70 的山路爬坡能力總體來說是不錯的。

它的 1.5TCI 發(fā)動機最大功率 115kW，最大扭矩 230N.m，排放符合國 6B 標準，在懷柔山路駕駛時能輕松拉動車輛。

其變速器換擋能體現(xiàn)出雙離合的優(yōu)勢，在山路駕駛較為舒心。懸掛稍硬，過彎時對車身的支撐到位，增強了駕駛信心。

但爬坡能力不僅取決于發(fā)動機，還和變速器、懸掛等因素有關。駕駛時要注意多踩點油門，不要聽到發(fā)動機聲音大就心疼。同時合理選擇擋位也很重要，避免高檔位低轉速導致動力不足。

在一些極端路況下，比如又陡、又窄、又爛、又懸的泥巴山路，捷途 X70 可能會面臨挑戰(zhàn)。比如在這種路況下，前驅車型可能因為抓地力等問題出現(xiàn)爬坡困難，不如后驅的車有優(yōu)勢。

不過像捷途 X70 諸葛版標配 1.6TGDI 發(fā)動機，最大功率 197 馬力，峰值扭矩 290 ?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱，自駕時在山路爬坡能一蹴而就，在高原地區(qū)也表現(xiàn)出色。

總之，捷途 X70 在爬坡方面有一定實力，但具體表現(xiàn)會受到路況、載重、驅動方式等因素的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）