捷途 X70 滿載離地間隙是 210mm 。這個(gè)數(shù)值在中型 SUV 里算是不錯(cuò)的，能帶來(lái)較好的通過(guò)性。道路路沿石一般露出路面 15CM 至 18CM ，所以它應(yīng)對(duì)日常路況基本沒(méi)問(wèn)題。

捷途 X70 采用了前后獨(dú)立的懸架結(jié)構(gòu)，前麥弗遜后多連桿，底盤(pán)懸架對(duì)路面顛簸的過(guò)濾較為干脆，有韌性。在模擬碎石路上行駛時(shí)，底盤(pán)對(duì)細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾到位，不會(huì)有過(guò)度振動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)。而且其懸架能提供出色的側(cè)向支撐，過(guò)彎信心足，即使經(jīng)過(guò)減速帶會(huì)有彈跳感，但整體表現(xiàn)良好。

和同類(lèi)型的車(chē)相比，比如哈弗 M6 的底盤(pán)高度是 135mm ，捷途 X70 的優(yōu)勢(shì)就比較明顯。在價(jià)格方面，與比亞迪宋 MAX 有重疊區(qū)間。比亞迪宋 MAX 家族式 Dragon Face 設(shè)計(jì)更精致，但捷途 X70 作為中型 SUV ，在尺寸和視覺(jué)效果上更具沖擊力。在裝載能力相當(dāng)?shù)那疤嵯?，捷?X70 的高離地間隙在山路或復(fù)雜多變的道路情況中，通過(guò)性更出色。

總之，捷途 X70 的 210mm 滿載離地間隙，配合其底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)和調(diào)校，能滿足多數(shù)用戶在不同路況下的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）