22 款捷途子龍的銷售排行不太理想。

捷途汽車原本在低端市場有一定成績，但后來旗下主力車型調整售價，導致市場表現(xiàn)不佳。比如捷途 X70 銷量從去年 11 月開始逐漸疲軟，1 月份僅為 6703 輛。而捷途 X90 月平均銷量 1 - 2 千輛，也在下滑。

捷途 X70 車型眾多，雖給消費者更多選擇，但也帶來選擇困難。其“諸葛”系列售價偏高，性價比降低，消費者不買賬。

22 款捷途 X90 子龍售價 13.99 - 16.39 萬元，相比同配置的 2.0T 瑞虎 8 鯤鵬版，價格高出不少，且后者還有終端優(yōu)惠，子龍性價比毫無優(yōu)勢。

捷途汽車初期靠低價高性價比取得銷量，如今子龍售價上漲，消費者不感興趣。而且捷途汽車獨立成子品牌后，發(fā)展前景不明朗。

不過，2023 款捷途 X90 子龍也有一些亮點。它定位中型 SUV，換裝直瀑式前格柵，采用最新家族式設計風格。中配車型配備自動大燈和自適應遠近光功能。側面車身沉穩(wěn)大氣，雙腰線和懸浮式車頂增加時尚感，軸距 2850 毫米，超過同級別奇瑞瑞虎 8。車尾有雙邊四出排氣布局，辨識度高。車內全系三屏布局，中配開始配備手機無線充電等配置。動力方面，標配 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

總之，22 款捷途子龍銷售排行不佳，但 23 款在設計和配置上有改進，未來表現(xiàn)有待觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）