捷途火的版本車很少的原因主要有以下幾點。

首先，在品牌形象方面，奇瑞旗下的捷途雖是新品牌，但奇瑞之前在消費者心中留下了一些不太好的印象，這對捷途有一定影響。

就車型而言，比如捷途 X70s，雖空間大、價格實惠，但也存在一些不足。車內(nèi)材質(zhì)不夠精致，整體設(shè)計相對中庸，特點不明顯。動力上，1.5t 加 1.6 噸車身，有點小馬拉大車，駕乘感受因人而異。第三排座椅空間較窄，長時間乘坐體驗不佳。

再看捷途 X90，外觀設(shè)計缺乏亮點，較為保守。內(nèi)飾塑料材質(zhì)多，質(zhì)感不足。安全配置方面，除高配車型外，氣囊配置不夠全面。動力上，1.5T 和 1.6T 發(fā)動機(jī)對于中型 SUV 而言，動力輸出顯不足，1.5T 車型起步和加速受限，1.6T 車型價格上性價比不理想。

捷途山海 L9 也存在問題。入門級車型配置差，如減配倒車影像和駐車?yán)走_(dá)等。定價上，想沖擊高端又顧忌銷量，導(dǎo)致底子一般、中高配才有豐富配置，沒打出差異化優(yōu)勢。品牌定位上，捷途主打低端入門車型，山海 L9 作為高端車型，在品牌內(nèi)顯得價格較貴。產(chǎn)品定位模糊，比如是基于 X90 打造的換殼車。其搭載的插混技術(shù)雖參數(shù)不錯，但使用的坤泰 2DHT 混動專用變速箱出現(xiàn)過無法掛擋的投訴，讓人擔(dān)心品控。

總之，捷途火的版本車少，是多種因素共同作用的結(jié)果。要想提升銷量，需要在品牌形象塑造、車型設(shè)計優(yōu)化、配置提升和品控加強(qiáng)等方面下功夫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）