奇瑞捷途量產版本相當不錯。

就拿捷途大圣量產版來說，外觀時尚前衛(wèi)，和概念車有很高的還原度。前臉采用分體式大燈設計，上部日行燈銳利，下部遠近光燈雙層式結構帶銳角形鍍鉻裝飾，中網格柵無邊框且參數化，個性十足。車身側面雕塑切割式的腰線很有力量感，車門下部立體線條豐富，配備彈出式門把手和 20 英寸多幅式輪轂。雖然量產版尾部造型未公布，但預計和概念車基本一致，比如銳利的 Y 形尾燈和帶空氣動力學的擾流后杠。

內飾簡約科技，有小液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏，采用懷擋式設計，中央地臺區(qū)域有突出的懸浮平臺用于儲物和放置杯架。動力選擇多樣，包括 1.6T 、2.0TGDI、1.5T+48V 輕混以及 1.5T+DHT 插電式混動等。

再看捷途旅行者，它穩(wěn)住了銷量基本盤。2023 年全新捷途旅行者純燃油版銷量出色，2024 年將布局插電混動版本，1 月份量產到店，3 月份有望交付。尺寸方面，車身長 4785mm，寬超兩米，軸距 2800mm，5 座布局后排空間寬敞。外觀硬派，出自前保時捷設計大師，有路虎衛(wèi)士的韻味，還帶全尺寸越野小書包備胎箱。內飾藍白拼色凸顯新能源感覺，有大尺寸中控車機導航屏幕和高通 8155 芯片。動力采用奇瑞主打的 C-DM 插電混動系統(tǒng)，1.5T 渦輪增壓發(fā)動機匹配 3DHT 混動變速箱，綜合輸出功率超奇瑞 400T 版本鯤鵬發(fā)動機，綜合油耗百公里一升以內，滿油滿電綜合續(xù)航超 1000 公里，純電續(xù)航預計至少 200 公里。

總之，奇瑞捷途量產版本在各方面都表現出色，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）