捷途官方回應(yīng)試驗(yàn)車(chē)翻車(chē)意味著多方面的情況。

首先，捷途旅行者短期內(nèi)發(fā)生多起翻車(chē)事故，并非單純的偶然或巧合。從一些當(dāng)事人的解釋來(lái)看，車(chē)輛自身的設(shè)計(jì)和配置存在一定問(wèn)題。比如，其家用 SUV 的本質(zhì)未變，增高的車(chē)身與較軟的底盤(pán)使得高速行駛時(shí)變道及遇險(xiǎn)避障的穩(wěn)定性相對(duì)較弱，有一定安全隱患。

還有，像雪地模式失效、轉(zhuǎn)向軸脫落、方向盤(pán)失靈等質(zhì)量問(wèn)題也增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。

但同時(shí)，我們也看到了捷途旅行者在某些極端情況下展現(xiàn)出的不錯(cuò)表現(xiàn)。比如車(chē)輛摔落 15 米山崖后，車(chē)內(nèi)乘客無(wú)恙，ABC 柱未彎折，車(chē)門(mén)能正常打開(kāi)，拖出后還能正常行駛。

它在老掌溝成功完成好漢坡的挑戰(zhàn)，也表明其有一定的越野能力。這得益于其 2.0T+7DCT 的強(qiáng)勁動(dòng)力，220mm 最小離地間隙，28°接近角，30°離去角，以及 80%硬頂籠式車(chē)身高強(qiáng)鋼占比等。

相比之下，合資品牌中很難見(jiàn)到這種貼近真實(shí)的安全性測(cè)試。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，了解這些情況能更全面地評(píng)估車(chē)輛的性能和安全性，做出更明智的購(gòu)車(chē)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）