嵐圖 Free 專用防滑鏈是很不錯的。

嵐圖全系在安裝防滑鏈時，盡量只裝后面兩個輪胎，因為前面有雙叉臂，留給普通鏈條的距離不多，安裝不當可能會損壞懸掛，影響安全性。像夢想家的電動輪轂、新 FREE 的星海五福輪轂、追光的低風阻輪轂，在掛防滑鏈時要調整好鏈條與輪轂的距離，避免擦花輪轂。

從實際使用情況看，嵐圖 FREE 在積雪路面上表現(xiàn)較好。比如在昭通的測試中，上山時控制好油門就能輕松過關，調到郊游模式底盤升到最高，駕駛感沉穩(wěn)，輪胎偶爾打滑稍松油門車身姿態(tài)就能恢復正常。但在返程途中車輛陷入積雪下的小水洼，經過一番掙扎才成功脫困。

新嵐圖 FREE 本身性能出色，動力系統(tǒng)優(yōu)秀，換上全新的 1.5T 增程器發(fā)動機，熱效率高，提升了燃油經濟性。電機系統(tǒng)是前后雙電機，總功率大，加速性能強。電池續(xù)航方面，采用三元鋰電池包，容量較大，純電續(xù)航可達 201 公里，綜合續(xù)航里程能達 1201 公里。底盤懸架采用前雙叉臂后五連桿結構，調校偏運動，標配空氣懸掛，提升通過性。在冰雪試駕中快速過彎時，懸架支撐性到位，雪地模式能讓前后電機動力分配合理，降低動能回收力度，確保行駛穩(wěn)健。

總之，在正確安裝和使用的情況下，嵐圖 Free 專用防滑鏈能提升車輛在雪地的安全性和穩(wěn)定性，配合車輛本身出色的性能，能較好地應對各種雪地路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）