嵐圖 free 低速嗡嗡響主要有以下原因：

一是低速行人警告提示音。這是幾乎所有電車在低速行駛時(shí)都會(huì)發(fā)出的聲音，目的是提醒周圍行人，因?yàn)殡娷嚨退贂r(shí)太安靜，對(duì)行人存在一定危險(xiǎn)。此聲音由專門喇叭發(fā)出，符合電車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制配置，雖能關(guān)閉，但下次開(kāi)車會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)，為了行人安全，不建議關(guān)閉。

二是車輛自身的噪聲。比如電機(jī)噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、胎噪等。噪聲大小還會(huì)受到天氣、風(fēng)速、風(fēng)向、路面質(zhì)量等因素影響。新嵐圖 FREE 在高速行駛時(shí)純電模式噪聲平均值約 67.75dB，純油模式約 68.5dB，相比之下純油模式噪聲略高，但整體噪聲值都較為理想。如果感覺(jué)噪聲過(guò)大，可能與后排非隔音夾膠玻璃、輪胎內(nèi)襯未加裝隔音棉等有關(guān)。

針對(duì)嵐圖 free 低速嗡嗡響的問(wèn)題，可以采取以下解決辦法：

如果想關(guān)閉嗡嗡聲，通常是關(guān)閉低速行人警示聲音，可以在車機(jī)里進(jìn)行設(shè)置。找到“設(shè)置”選項(xiàng)，進(jìn)入相關(guān)頁(yè)面尋找關(guān)于聲音的設(shè)置然后關(guān)閉，但為了行人安全，不建議關(guān)閉，若覺(jué)得聲音過(guò)大，可以嘗試適當(dāng)調(diào)小。

如果感覺(jué)車機(jī)的其他聲響不太滿意，比如轉(zhuǎn)向燈聲音較大，還可以通過(guò)調(diào)整音響參數(shù)來(lái)優(yōu)化。在車機(jī)“設(shè)置”里，個(gè)人推薦 EQ2321+動(dòng)感聲音特色，能讓聽(tīng)感更舒服。把中頻拉高到 4 并適當(dāng)調(diào)整其他頻段來(lái)平滑高頻部分加一檔，比如可以參考 1432 這個(gè)方案?！耙魣?chǎng)聚焦”要開(kāi)全車，“前后和左右平衡”建議設(shè)定在中間默認(rèn)位置，若日常前座有人也可前移一兩格。

要是覺(jué)得車輛整體的噪音較大，還可以考慮對(duì)車輛進(jìn)行隔音升級(jí)。比如對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音減震處理提升鈑金扎實(shí)度，有效阻隔鈑金共振共鳴噪音和風(fēng)噪入侵。底盤部分第一層使用獅龍減震材料貼于鈑金抑制鈑金振動(dòng)，第二層使用吸音棉粘覆于減震板上進(jìn)行吸音處理使車體內(nèi)部形成密封體減少噪音侵入。葉子板先做減震處理強(qiáng)化鈑金同時(shí)降低振動(dòng)，再用吸音棉做吸音處理切斷胎噪傳播路徑。輪轂采用獅龍隔音材料處理增加密封效果切斷胎噪傳播途徑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）