嵐圖追光 PHEV 車主的體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，無(wú)論是市區(qū)道路還是高架，舒適模式加速平順絲滑，輕松上 100，中后段加速也有力，經(jīng)濟(jì)模式初段稍溫柔，70 以上區(qū)別不大，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

底盤方面，不帶空懸的版本在大部分市區(qū)和高架道路表現(xiàn)優(yōu)秀，在坑洼不平的路上，與有空懸的版本相比縱向拋跳感更明顯，但整體仍出色。

能耗方面，800 公里油電混合模式，電耗在每百公里 18.4 - 20 度范圍內(nèi)，加油也有相應(yīng)數(shù)據(jù)，雖能耗不算低，但在這個(gè)尺寸下正常。

外觀是老干部風(fēng)，內(nèi)飾豪華，舒適性配置無(wú)敵，大燈尾燈氛圍燈科技感強(qiáng)，音響品質(zhì)也達(dá)標(biāo)。語(yǔ)音助手和車機(jī)系統(tǒng)一般，有待升級(jí)。

在冬季極端天氣下，嵐圖追光 PHEV 也表現(xiàn)出色。其扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)車輪扭矩、轉(zhuǎn)向力度等，避免冰雪路面急彎時(shí)的推頭甩尾，解決停車、上坡時(shí)車輪打滑問(wèn)題。其制動(dòng)距離短，結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)在急剎車時(shí)能減小打滑概率。懸架支撐性強(qiáng)，前雙叉臂后五連桿全鋁底盤和百萬(wàn)級(jí)魔毯底盤提升了舒適性和穩(wěn)定性，魔毯底盤能智能調(diào)節(jié)懸架軟硬，全鋁底盤耐腐蝕。

價(jià)格上，有行政版 25.28 萬(wàn)和旗艦版 27.78 萬(wàn)兩款可選，相比同價(jià)位燃油車優(yōu)勢(shì)明顯。外觀時(shí)尚，有運(yùn)動(dòng)感和氣質(zhì)感，車門增加時(shí)尚感，黑色車型更符合審美。車內(nèi)為滿足家庭需求，前排、副駕駛和后排都有娛樂(lè)屏。續(xù)航方面，純電續(xù)航 202 公里，百公里油耗 5.4L，綜合續(xù)航達(dá) 1260 公里以上，解決續(xù)航焦慮。

在同價(jià)位競(jìng)品中，優(yōu)勢(shì)明顯，除比亞迪漢 DM 外，其他對(duì)手在參數(shù)和性能上稍遜一籌?？傊?，嵐圖追光 PHEV 兼顧行政和家庭出行需求，價(jià)格合理，造型時(shí)尚，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）