東風嵐圖 free 首批車相當不錯。

從外觀來看，車長 4 米 9 左右，軸距約 3 米，線條流暢，棱角分明，機械感足，回頭率高。

內飾方面，環(huán)保無異味，對有小孩的家庭友好。座椅和門板接觸部位用麂皮，質感好，黑灰色內飾配綠色縫線視覺出色，還有仿碳纖維飾板，頂棚材質也有更換。副駕化妝鏡能調節(jié)亮度和色溫，很貼心。

動力表現(xiàn)出色，零百加速 4.8 秒，能耗十七八個，提速性能和節(jié)能平衡得好，三電技術和底盤調校強。增程式和純電動車型均為前后雙電機布局，增程版車型由 1.5T 四缸發(fā)動機作為增程器，最大功率 122 馬力，滿油滿電下 NEDC 工況續(xù)航里程 860 公里，純電車型 NEDC 工況續(xù)航里程 505 公里。

續(xù)航能力強，純電續(xù)航對比老款提升 80%，實際能跑 180 公里左右，一周充一次電，保電后饋電油耗百公里 7 個左右，滿電滿油能跑 1000 公里左右。充電功率高，最大充電功率達 60 至 70 千瓦，大大節(jié)省充電時間。

配置豐富，輔助操控配置具有倒車雷達、360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助等功能。智能互聯(lián)配置方面具有 GPS 導航系統(tǒng)、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA 升級、面部識別、語音識別控制系統(tǒng)等功能。主動安全配置方面具有常見的安全配置還有主動剎車等。尊享包車型有空氣懸掛。

車機系統(tǒng)優(yōu)化，界面 0 層級交互設計操作便捷，科大訊飛 SE3.0 語音系統(tǒng)人車溝通智能。

空間方面，車身尺寸大，大五座布局，座椅舒適，后備廂空間充裕。

不過，首批車也有一些小缺點，比如輔助駕駛系統(tǒng)高階功能未完全開放，車機便利性一般，對比理想、華為等車企還有提升空間。但綜合來看，東風嵐圖 free 首批車優(yōu)點突出，還是很值得選擇的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）