嵐圖 FREE 電動(dòng)側(cè)踏板挺不錯(cuò)的。

首先，嵐圖 FREE 這款車本身在動(dòng)力、底盤等方面表現(xiàn)出色。其四驅(qū)版綜合功率達(dá) 360kW、綜合扭矩 720N·m，零百加速 4.5 秒，中后段加速性能也不錯(cuò)，虧電狀態(tài)下動(dòng)力依然充沛，油耗控制較好。底盤采用前雙叉臂式后五連桿式布局，接近豪華品牌中型 SUV 的底盤質(zhì)感，部分情況下甚至更高級(jí)，還配備空氣懸架。

對(duì)于電動(dòng)側(cè)踏板，原廠沒(méi)有提供選裝，但將懸架降到最低后，下車難度與轎車基本相當(dāng)。如果您覺得有需要，可以選擇后期改裝。市場(chǎng)上有多種款式和材質(zhì)可供選擇，比如航空鋁材質(zhì)的固定腳踏板，結(jié)實(shí)耐用且安裝不復(fù)雜，改裝后車輛更飽滿具運(yùn)動(dòng)感。

在車型選擇上，如果預(yù)算有限建議選兩驅(qū)車型，純電續(xù)航能達(dá) 318km，能滿足日常當(dāng)電車用的需求。兩驅(qū)和四驅(qū)車型配置差別大，四驅(qū)版多了四驅(qū)系統(tǒng)、百度 Apollo 高階智駕和空氣懸架等。開起來(lái)普通人感覺差別不大，但智駕方面試駕時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)不是真正意義上的 L3 或 L4 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，使用時(shí)需謹(jǐn)慎接管。

嵐圖 FREE 后排乘坐不易暈車，價(jià)格短期內(nèi)預(yù)計(jì)不會(huì)降，在售期間一般不會(huì)背刺老車主。雖然品牌影響力相對(duì)較低，不過(guò)產(chǎn)品層面比多數(shù)同價(jià)位新能源汽車給力。而且嵐圖 FREE 支持終身整車質(zhì)保和三電質(zhì)保，使用成本也相對(duì)較低?？傊瑣箞D FREE 電動(dòng)側(cè)踏板能為老人小孩上下車提供方便，您可以根據(jù)自身需求和喜好來(lái)決定是否改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）