新嵐圖 Free 的顛簸測試表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先是空氣懸架系統(tǒng)，這是一大亮點，能根據(jù)不同路況自動調(diào)整車身高度。比如在郊游模式下能升至 213mm，大大提升車輛通過性，讓您輕松穿越坑洼和凸起的路面，有效減少顛簸感，增加駕駛舒適性。

四驅(qū)能力也令人印象深刻。先進的四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動力，確保每個車輪都獲得足夠牽引力，在濕滑泥濘路面或崎嶇山路都能穩(wěn)健前行。

動力方面，新嵐圖 Free 表現(xiàn)優(yōu)秀。其使用的 1.5T 發(fā)動機輸出功率強，采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和全鋁缸體技術(shù)先進。前后雙電機帶來最大 360 千瓦功率和 720 ?！っ着ぞ?，官方零百加速 4.8 秒，動力充沛。

在爛路行駛中能耗方面需要注意。出發(fā)前電量充足不僅動力有保障，能耗也會更低。但如果電量不足，像電量只剩百分之三十時，即使使用純油優(yōu)先，電量也可能下降到百分之十左右，之后油耗會有所增加。

此外，新嵐圖 Free 的車身用料厚道，高強度鋼占比 75%，全車熱成型鋼占比 31%，還有首創(chuàng)的復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱和 2000MPa 鋁硅涂層材料的車門防撞梁，檢測標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)，安全性高。

新嵐圖 Free 在顛簸測試中憑借出色的空氣懸架、四驅(qū)能力、強大動力和可靠的安全性，有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）