紅旗 H9 不是奧迪 A8 換殼。

紅旗 H9 作為紅旗品牌獨(dú)立后的首款高端車型，在諸多方面都有著自主研發(fā)和創(chuàng)新的成果。

從動(dòng)力總成來看，紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高效機(jī)械增壓技術(shù)，能在 0.5 秒達(dá)到最大扭矩，改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出。還有可變滾流燃燒技術(shù)，可根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術(shù)能精準(zhǔn)控制水溫，水冷排氣歧管技術(shù)能降低排氣溫度，高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)則能精確控制燃油噴射，實(shí)現(xiàn)更高效燃燒。其 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 208kW，最大扭矩 400N·m，百公里加速 7s，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

在底盤方面，紅旗 H9 也是全新研發(fā)。底盤護(hù)板齊全但為纖維材質(zhì)，僅能防塵和擾流。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是鋁合金材質(zhì)。變速箱雖與奧迪的可能有聯(lián)系，但底盤整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和調(diào)校風(fēng)格偏向歐化。前副車架為全鋁合金材質(zhì)，比奧迪 A8 都要好，前懸架為鋁合金材質(zhì)的雙叉臂結(jié)構(gòu)，下插臂為雙球結(jié)構(gòu)。后副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，后懸為中空的鋁合金復(fù)合型 H 形下擺臂。

內(nèi)飾部分，新款紅旗 H9 變化很大，取消了原始的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，改為鍍鉻細(xì)長(zhǎng)的縮小版銀色裝點(diǎn)，車廂氛圍感強(qiáng)且簡(jiǎn)約大氣。配備巨大的懸浮式多聯(lián)屏，四幅式方向盤改為三幅式真皮多功能方向盤，隱藏式貫穿空調(diào)出風(fēng)口取代老款碩大的 U 字型出風(fēng)口。同時(shí)保留諸多物理按鍵，確保駕駛操作更安全方便。

總之，紅旗 H9 在動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾等方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的自主研發(fā)成果，并非奧迪 A8 換殼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）