紅旗 H9 不用 AT 變速箱主要有以下原因：

首先是成本控制。DCT 雙離合變速箱成本相對(duì)較低，廠家為控制車輛成本，增強(qiáng)車價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力，選擇了更具成本優(yōu)勢(shì)的雙離合變速箱。

其次是匹配問(wèn)題。紅旗 H9 是縱置后驅(qū)車型，現(xiàn)有的 AT 變速箱可能在與發(fā)動(dòng)機(jī)性能和車輛整體架構(gòu)的匹配上存在難度，而 DCT 變速箱能更好地適配。

再者是技術(shù)路線和品牌規(guī)劃。廠家基于自身的技術(shù)路線和發(fā)展策略，選擇 DCT 變速箱作為更適合紅旗 H9 的配置。同時(shí)，紅旗作為國(guó)產(chǎn)豪華品牌，在主要零部件上追求國(guó)產(chǎn)化以實(shí)現(xiàn)自主可控，目前國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合能在一定程度上互補(bǔ)性能。

還有調(diào)教難度方面的考慮。AT 變速箱的調(diào)教難度較高，國(guó)產(chǎn)車在 AT 變速箱的調(diào)教上普遍存在挑戰(zhàn)，而雙離合的調(diào)教難度相對(duì)低一些。

不過(guò)，新款紅旗 H9 已經(jīng)有了變化，有望換裝采埃孚 8AT 變速箱。這將改善車輛的駕駛平順性，減少頓挫和發(fā)熱問(wèn)題。動(dòng)力方面也會(huì)繼續(xù)搭載 2.0T 和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。新款在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾配置等方面也有所優(yōu)化和提升，將進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，紅旗 H9 變速箱的選擇是綜合多種因素考量的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）