紅旗 H9 用的是國(guó)產(chǎn)技術(shù)。

其搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。

就拿 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，熱效率高達(dá) 39%，處于世界領(lǐng)先水平。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊雖來自博世，但整機(jī)熱效率高主要得益于大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門彈簧等小部件都進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能化，不同工況下適用于不同溫度區(qū)間。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性更好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

另外，紅旗 H9 的生產(chǎn)車間自動(dòng)化程度很高，焊接、組裝、噴漆等主要工作都由自動(dòng)機(jī)械完成，工人只是負(fù)責(zé)一些小零部件的組裝，整個(gè)生產(chǎn)流程不輸?shù)聡?guó)。

如今國(guó)產(chǎn)車在動(dòng)力技術(shù)方面進(jìn)步很大，像長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列、上汽藍(lán)芯高壓直噴系列、奇瑞第三代動(dòng)力等都各有特色。

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)也很重要，要使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油，定期更換機(jī)油及濾芯，定期清洗曲軸箱，定期使用水箱清洗劑清洗水箱。

總之，紅旗 H9 不僅發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的，技術(shù)先進(jìn)，而且生產(chǎn)流程硬核，保養(yǎng)得當(dāng)更能延長(zhǎng)使用壽命。大家應(yīng)正視國(guó)產(chǎn)車的實(shí)力，相信國(guó)產(chǎn)技術(shù)會(huì)越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）