紅旗 H9 的空氣懸掛耐用性不錯。

在起伏極大的施工道路上，它能神奇地化解每次沖擊，盡可能用掉氣懸行程，讓車身保持平穩(wěn)，給人“外面坑坑洼洼，車廂如履平地”的舒適感受。

高速行駛時，空氣懸掛會自然變硬。舒適模式下車身較為柔和，支撐能力充分，能有效減少顛簸感。運動模式對路面反饋更敏感，車身彈跳會較多，但在 100 - 120km/h 的速度下，整車依然表現(xiàn)從容。

在連續(xù)彎道中，車輛主要依靠高規(guī)格的前后懸架和優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向手感控制行進方向，空氣懸掛主要對側(cè)傾起到控制作用。

不過要注意的是，這套出色的空氣懸掛目前只配備在 3.0T 車型上。如果 2.0T 中配能選裝，那將是非常有價值的配置。

總的來說，紅旗 H9 的空氣懸掛在舒適性、穩(wěn)定性和操控性方面表現(xiàn)出色，只要正常使用和維護，其耐用性是有保障的，能為駕駛者帶來高級的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）