紅旗 H9 本身搭載的發(fā)動機就已經相當出色，包括 2.0T、3.0T 以及 2.5T 等不同排量和類型的發(fā)動機。一般來說，不建議對其發(fā)動機進行改裝。

紅旗 H9 搭載的 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，額定功率 248kW，最大扭矩 445N.m，最大扭矩持續(xù)轉速 3000 - 5000r/min。運用的機械增壓技術能改善低轉動力輸出性能，轉速對其效果影響小，適合改善發(fā)動機低速時的動力輸出，多應用于賽車和高檔車。

2.5 升 V6 發(fā)動機最大功率 203 千瓦，能提升整車動力性能，滿足國六排放要求，還能滿足國人對豪華車“大排量”的需求。

2.0T 發(fā)動機在保證動力的同時，也兼顧了燃油經濟性。

如果非要考慮改裝發(fā)動機，費用可不低，大概得兩三萬左右。而且不僅僅是增壓器本身需要花費，像進氣管、排氣管、活塞、大小瓦、搖臂等部件往往都得更換，單是增壓部件就得好幾萬，排氣系統(tǒng)改進也需要不少費用。

另外，發(fā)動機是幾缸也會影響改裝費用。四缸發(fā)動機費用相對低些，六缸發(fā)動機花費就更高。

改裝后為了保護發(fā)動機，增壓壓力設置通常較低，效果可能不明顯。而且改裝發(fā)動機可能會影響車輛的質保，還存在一定的風險，比如影響發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性。所以，綜合來看，不建議對紅旗 H9 的發(fā)動機進行改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）