紅旗 H9 的底盤(pán)是一汽自主研發(fā)的。

前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，材質(zhì)為全鋁合金，能減輕懸架簧下重量，提升操控穩(wěn)定性。前后副車(chē)架均為全框副車(chē)架，且是鋁合金材質(zhì)。全鋁底盤(pán)能減輕車(chē)身重量 30%，利于節(jié)油和優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。

后懸架是多連桿結(jié)構(gòu)，連桿同樣是鋁合金材質(zhì)。其操控性能出色，高速過(guò)彎時(shí)尾部跟蹤性強(qiáng)。全鋁連桿和全鋁后副車(chē)架的組合，展現(xiàn)出較高的硬件水準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)下方布置了玻璃纖維下護(hù)板，能防止飛沙走石對(duì)底盤(pán)的傷害，提高車(chē)輛 NVH 性能。輪轂的隔音材料很厚，有助于降低車(chē)內(nèi)噪音。副車(chē)架的連接位置采用高級(jí)液壓襯套，讓底盤(pán)更有質(zhì)感。

紅旗 H9 的底盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，并非借鑒其他品牌，而是自主研發(fā)。

在動(dòng)力配置方面，H9 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 252 馬力，峰值扭矩 380 牛米；3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 283 馬力，峰值扭矩 400 牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用先進(jìn)技術(shù)，保證了卓越的性能。傳動(dòng)方面，H9 選用 7 速雙離合變速箱，提升換擋速度和平順性。

總之，紅旗 H9 的底盤(pán)展現(xiàn)了一流的舒適性和操控性，在眾多中大型轎車(chē)中脫穎而出。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）