紅旗 H9 是量產(chǎn)的，而且是國產(chǎn)的。

紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。就 2.0T 發(fā)動機(jī)來說，熱效率高達(dá) 39%，處于世界領(lǐng)先水平。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊雖來自博世，但整機(jī)熱效率高主要得益于在很多方面的技術(shù)攻關(guān)，比如大幅度降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，氣門彈簧等小部件也進(jìn)行了優(yōu)化。

紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能化，不同工況下適用于不同溫度區(qū)間。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性更好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

紅旗 H9 的生產(chǎn)車間自動化程度很高，焊接、組裝、噴漆等主要工作都由自動機(jī)械完成，工人負(fù)責(zé)一些小零部件的組裝，整個(gè)生產(chǎn)流程不輸?shù)聡?/p>

如今國產(chǎn)車在動力技術(shù)方面進(jìn)步很大，像長安藍(lán)鯨系列、上汽藍(lán)芯高壓直噴系列、奇瑞第三代動力等都各有特色。紅旗 H9 作為新工廠正式投產(chǎn)的第一款車型，集成了紅旗品牌在造型設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。

紅旗 H9 還提供兩種雙色版本和五種單色版本，外觀采用大量豎狀線條設(shè)計(jì)，車身尺寸大，配合雙色車身涂裝，高端大氣。內(nèi)飾采用大四座設(shè)計(jì)布局，后排配備大仰角“零重力”座椅，還有主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)，豪華感十足。動力方面，提供 2.0T+48V 電動機(jī)組成的輕混系統(tǒng)和 3.0L 機(jī)械增壓兩款發(fā)動機(jī)，全系匹配 7 速雙離合變速箱，高配車型配備空氣懸掛系統(tǒng)，提升駕乘舒適性。

總之，紅旗 H9 是國產(chǎn)量產(chǎn)車型，各方面都展現(xiàn)了國產(chǎn)車的實(shí)力和進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）