紅旗 H9 會(huì)不會(huì)代替奧迪官車(chē)？

從目前的情況來(lái)看，紅旗 H9 有逐漸代替奧迪官車(chē)的趨勢(shì)。

先看外觀。奧迪 A6L 中期改款后換上點(diǎn)陣式前格柵，更顯年輕化，但仍有成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)。而紅旗 H9 前臉是直瀑式多條幅式進(jìn)氣格柵，類(lèi)似帕提農(nóng)神廟的造型，車(chē)標(biāo)連接引擎蓋筋線，力量感十足，還有雙色車(chē)身涂裝，與眾不同。奧迪 A6L 車(chē)身尺寸為 5050/1886/1475mm，軸距 3024mm，輪轂 19 英寸，單色略顯單調(diào)。紅旗 H9 車(chē)身尺寸全面超越，分別為 5137/1904/1493mm，軸距 3060mm，19 寸密輻式輪轂，金屬灰色調(diào)更顯高級(jí)。兩車(chē)尾部都采用貫穿式設(shè)計(jì)，紅旗 H9 是 LED 燈帶，奧迪 A6L 是銀色飾條，奧迪 A6L 尾部夜間點(diǎn)亮科技感更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面。奧迪 A6L 三聯(lián)屏兼顧豪華與科技，氛圍年輕，但車(chē)機(jī)反應(yīng)遲鈍，智能化不足。紅旗 H9 強(qiáng)調(diào)古典豪華，大量拉絲面板和鍍鉻裝飾，座椅皮質(zhì)和縫線處理恰當(dāng)，標(biāo)配 14 揚(yáng)聲器 BOSE 音響，車(chē)機(jī)系統(tǒng)智能化和流暢性不錯(cuò)，但界面設(shè)計(jì)稍顯老舊。

后排表現(xiàn)上。行政級(jí)轎車(chē)后排空間無(wú)需擔(dān)心，更看重舒適性。奧迪 A6L 中期改款后后排座椅加長(zhǎng)，但靠背角度較陡，除非高配電動(dòng)調(diào)節(jié)，否則舒適性一般。紅旗 H9 后排尊貴，座椅軟硬適中，支持靠背角度調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)和腿托等舒適性配置，軸距更長(zhǎng)，乘坐舒適感旗艦水平。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中。奧迪 A6L 的 EA888+7 速雙離合動(dòng)力組合熟悉，245 匹馬力 370 牛米，前驅(qū)，百公里加速 7.8 秒。紅旗 H9 的 3.0T V6 和 7 速濕式雙離合自主研發(fā)，283 匹馬力 400 牛米，車(chē)身重 2 噸，百公里加速 7.1 秒。底盤(pán)方面，奧迪 A6L 前后多連桿懸掛，調(diào)校偏向舒適，能抑制路面振動(dòng)。紅旗 H9 前雙叉臂后多連桿懸架，3.0T 車(chē)型標(biāo)配空氣懸掛，顛簸路面車(chē)身動(dòng)態(tài)更柔和。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，兩車(chē)走的豪華路線不同，奧迪 A6L 營(yíng)造科技豪華氛圍，紅旗 H9 走豪華復(fù)古路線更有氣場(chǎng)。紅旗 H9 在配置、用料和發(fā)動(dòng)機(jī)排量上有優(yōu)勢(shì)，雖技術(shù)不如奧迪 A6L 成熟先進(jìn)，但作為自主品牌旗艦，已具備與 BBA 競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，有逐漸代替奧迪官車(chē)的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）