極氪 001 的電控設(shè)備位置如下：

極氪 001 采用了電機(jī)、電機(jī)控制器和高壓模塊的集成式布局，其中后電機(jī)放在車輛的后軸位置。

極氪 001 在售車型包含兩驅(qū) 200kw、四驅(qū) 200kw + 200kw 版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機(jī)。

從技術(shù)角度看，極氪 001 的電驅(qū)系統(tǒng)有不同的供應(yīng)商和技術(shù)特點(diǎn)。比如威睿電驅(qū)總成采用扁線 Hpin 永磁同步電機(jī)水冷方式，定子直徑 220mm，電機(jī)最高效率 97.86%；而日電產(chǎn)電驅(qū)總成采用圓線電機(jī)主動(dòng)油冷方式，定子直徑 184mm，電機(jī)最高效率 94.7%。

扁線電機(jī)的槽滿率可提升 20% - 30%，有效降低繞組電阻，散熱能力好，能提升電機(jī)轉(zhuǎn)矩能力，體積更小，定子繞組剛度增加，降低電磁噪音。但扁線制造工藝要求高，成本增加，且在高頻率、大電流工況下電阻增加，高速工況下效率較圓線低。

油冷方式的日電產(chǎn) Ni200Ex 通過導(dǎo)油管強(qiáng)制冷卻電機(jī)，在電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)導(dǎo)油孔，形成雙向油冷結(jié)構(gòu)，冷卻效果更好，潤(rùn)滑油絕緣性能良好。

未來極氪還宣布了下一代面向平臺(tái)化的高效、集成的電驅(qū)總成。高功率平臺(tái)主打高性能，采用扁線油冷電機(jī)；低功率平臺(tái)主打低成本，采用圓線水冷電機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）