極氪 001 汽車風(fēng)阻是這樣演示的。

極氪 001 之所以能實現(xiàn)超低風(fēng)阻，背后可是下了大功夫。

首先，汽車發(fā)展早期，風(fēng)阻是未知概念，車子設(shè)計方正，速度慢。后來隨著發(fā)動機技術(shù)進步，人們追求更高極速，風(fēng)阻才變得重要。普通家用車風(fēng)阻系數(shù)通常在 0.3 - 0.5Cd，超跑能到 0.3Cd 以內(nèi)。

而極氪 001 的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了 0.23Cd，媲美超跑。這背后是超過 50 個小時的風(fēng)洞實驗和 1000 余次的仿真優(yōu)化。要知道，風(fēng)洞測試成本極高，兩分鐘風(fēng)洞開啟成本就超四位數(shù)，50 個小時實驗意味著大量資金投入，就為降低 0.07Cd 風(fēng)阻，提升 120 公里續(xù)航里程。

在消費者看不到的地方，極氪 001 也努力做到最好。比如針對被動安全問題，以全球超五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造高強度車身，通過 202 項系統(tǒng)級嚴(yán)苛測試。底盤驗證車在英國路特斯總部進行了近 800 小時賽道測試與數(shù)十輪方案論證，麋鹿測試成績 82km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9m。

總之，極氪 001 在風(fēng)阻優(yōu)化上投入巨大，同時在其他安全和性能方面也不懈努力，才成就了這款出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）