極氪 001 賣不動(dòng)可能不是真的，它只是面臨一些挑戰(zhàn)。

首先，在價(jià)格方面，雖然它之前定價(jià) 30 萬(wàn)—40.3 萬(wàn)，但 8 月 11 日大幅降價(jià)，最低降到 26.9 萬(wàn)。這不是因?yàn)橘u不動(dòng)，而是為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和提升銷量。上半年它可是 30 萬(wàn)以上純電車型銷量第一。

品牌方面，極氪雖背靠吉利，但要自己有造血能力，7 月交付量落后新勢(shì)力，所以需要 001 沖量。而且蔚來 ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等競(jìng)品要來，競(jìng)爭(zhēng)壓力大。

產(chǎn)品方面，極氪 001 已上市兩年多沒中期改款，內(nèi)飾曾被吐槽塑料感強(qiáng)、細(xì)節(jié)不夠精致，比如中控上端、門板儲(chǔ)物槽、副駕飾板等。還有剎車異響、電動(dòng)門邏輯混亂、車機(jī)難用、座椅不舒服等問題。

市場(chǎng)定位上，30 萬(wàn)的起售價(jià)起初會(huì)讓一些消費(fèi)者望而卻步。但現(xiàn)在降價(jià)后，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，有望月銷破萬(wàn)。

營(yíng)銷策略上，極氪 001 之前可能在宣傳推廣上不夠突出，導(dǎo)致知名度和影響力相對(duì)有限。不過降價(jià)后，市場(chǎng)關(guān)注度提高。

總之，極氪 001 有自己的優(yōu)勢(shì)，比如獵裝轎跑風(fēng)格獨(dú)特，回頭率高。現(xiàn)在降價(jià)后性價(jià)比提升，未來市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）