極氪 001 原廠卡鉗有多種類型和配置。

比如有的采用前四活塞卡鉗，與同級(jí)車型相比，最終剎車距離表現(xiàn)一般，剎車踏板前段稍軟。

還有的配置是 21 寸輪轂搭配阿基波羅 4 活塞卡鉗，用下來(lái)剎車制動(dòng)會(huì)有些疲軟。

不過(guò)也有像 Brembo 原廠六活塞卡鉗這樣的配置，能原車位安裝在 21 寸輪轂，科學(xué)鏤空與不對(duì)稱設(shè)計(jì)使用貫穿式連桿增加強(qiáng)度，采用內(nèi)置兩件式散熱活塞帶防塵套，優(yōu)化活塞密封圈，耐高溫和咬合力方面表現(xiàn)出色，在高強(qiáng)度使用或極端工作環(huán)境下能提供更均勻的剎車力，制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定。

但標(biāo)配的 412 鋼碟存在一些問(wèn)題。比如太重，給操控帶來(lái)較大負(fù)面影響。前段制動(dòng)太強(qiáng)，容易點(diǎn)頭，在跟車走走停?；蚧行枰脛x車輕微控制速度的情況下比較難控制。高速和緊急制動(dòng)后段制動(dòng)力不足，在溫度超過(guò) 450 度后，制動(dòng)性能會(huì)迅速衰退。

如果對(duì)原廠卡鉗不滿意，可以考慮改裝。比如更換碳陶剎車碟和剎車片，能減重 38kg，改善簧下質(zhì)量，初段制動(dòng)更平順，緊急制動(dòng)也能強(qiáng)化，還不影響質(zhì)保。也有車主選擇升級(jí)邁拓 MX8 卡鉗，讓剎車性能有不少提升，駕駛起來(lái)非常絲滑，哪怕激烈駕駛，制動(dòng)效果也很靈敏。

總之，極氪 001 原廠卡鉗各有特點(diǎn)，可根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算選擇是否改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）