極氪 001 U 版整體表現(xiàn)出色。

在安全性上，它在歐洲兩大新車評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu) Euro NCAP 和 Green NCAP 的測(cè)試中獲得雙五星佳績(jī)，成人乘員保護(hù)的側(cè)部碰撞和鞭打試驗(yàn)接近滿分，兒童乘員碰撞測(cè)試高分，車內(nèi)遺留監(jiān)測(cè)功能優(yōu)秀，能對(duì)行人和騎行者及時(shí)反應(yīng)，道路居中輔助表現(xiàn)好。

操控和動(dòng)力方面，配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率 400kW，最大扭矩 686N·m，7 種駕駛模式可選。日常舒適和經(jīng)濟(jì)模式起步輕快，中后段加速不弱；運(yùn)動(dòng)模式下，底盤(pán)降低，推背感強(qiáng)，中后段加速迅猛，YOU 版自適應(yīng)賽車座椅轉(zhuǎn)向支撐和包覆性好。

續(xù)航和補(bǔ)能上，高速能耗一般，高速折扣率約 59.7%，滿電大概能跑 420km 后表顯電量到 0%，但補(bǔ)能效率提升，26 分鐘能從 20%充到 90%。

制動(dòng)和操控方面，制動(dòng)距離 38.55m，不算突出，但空氣懸架+CDC 為操控加分，不同駕駛模式底盤(pán)特性不同，適應(yīng)不同路況。

智能駕駛沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)成熟，車道保持和變道時(shí)機(jī)合理，自動(dòng)切換匝道能根據(jù)彎道曲率降速。

從用戶實(shí)際使用看，在市區(qū)用車占 80%、高速用車占 20%且暴力駕駛、常開(kāi)空調(diào)的情況下，實(shí)際續(xù)航在 500 - 550 之間。YOU 版權(quán)益不錯(cuò)，每月送電或極分，用車無(wú)需考慮經(jīng)濟(jì)模式。車機(jī)匹配 8155 芯片后告別卡頓，系統(tǒng)每月升級(jí)。油門(mén)調(diào)教不激進(jìn)，可改舒適或節(jié)能模式。雙電機(jī)版本動(dòng)力響應(yīng)快，操控上高速過(guò)匝道極限高，空間大，隔音選裝靜音輪胎有提升。自動(dòng)門(mén)是個(gè)問(wèn)題，但整體不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）