極氪 001FR 的動(dòng)態(tài)拍攝非常出色。

首先，它擁有超強(qiáng)的性能。最大馬力達(dá) 1300 匹，零百加速僅 2.02 秒，這得益于全球量產(chǎn)首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，能在不影響車內(nèi)空間的情況下實(shí)現(xiàn)極致性能。四個(gè)電機(jī)能同時(shí)滿功率輸出，電池放電功率達(dá)兆瓦級(jí)，還配備了高效的 PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)，有效控制電池和電機(jī)溫度。

其車身結(jié)構(gòu)特殊，全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄和“四段式”后端一體式壓鑄工藝，極大提高了車身強(qiáng)度，保障碰撞時(shí)電池包和乘員艙的安全。

制動(dòng)方面表現(xiàn)優(yōu)異，配備 Brembo 碳陶打孔制動(dòng)盤和 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗以及 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，確保車輛在高速行駛和操控時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。

在賽道圈速方面，極氪 001FR 在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)的圈速成績(jī)是 1 分 37 秒 041，成功躋身浙賽圈速榜第 18 名，成為前 20 名中唯一的中國(guó)車型。能取得如此出色成績(jī)，一方面是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，采用全球首發(fā)量產(chǎn)的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力可達(dá) 1265Ps，超 10000n·m 的輪端峰值扭矩，0-100km 加速時(shí)間僅 2.07 秒。另一方面是出色的操控技術(shù)，搭載四輪扭矩矢量控制技術(shù)，每個(gè)車輪都能獨(dú)立控制扭矩輸出，最大側(cè)向 G 值達(dá)到 1.4G，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性極佳。還有極氪專屬智能驅(qū)動(dòng)模式，包括競(jìng)速、飄逸、超頻、彈射起步四種模式，帶來(lái)極致的動(dòng)力輸出與操控樂(lè)趣。

硬件配置也很出色，全車配備高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，能提供最高 178 公斤下壓力。還有 Brembo 碳陶打孔制動(dòng)盤、AP Racing 10 活塞制動(dòng)卡鉗、KW 高性能絞牙避震器等，兼顧散熱通風(fēng)和制動(dòng)效果，堪比千萬(wàn)級(jí)賽車裝備。此外，還搭載全球首次搭載量產(chǎn) 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，專屬開(kāi)發(fā)的極氪智能驅(qū)動(dòng)模式賦予車輛超高可玩性。而且作為極氪首款 800V 電氣架構(gòu)產(chǎn)品，匹配 100kWh 麒麟電池，充電效率高。同時(shí)還有專屬設(shè)計(jì)的全域熱管理系統(tǒng)和散熱風(fēng)道，確保連續(xù) 12 次零百加速后動(dòng)力無(wú)衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）