全新極氪 001 和小米相比，有不少不同之處。

運動性能方面：

小米在運動性上更突出。其懸掛系統(tǒng)在運動+模式下，運動特性更鮮明，底盤剛性較高，過溝坎時路面反饋明顯，高速轉(zhuǎn)彎時對側(cè)傾控制更好。但極氪 001 動力更強，達(dá) 789 馬力和 810 牛·米，而小米為 673 馬力和 838 牛·米。不過小米車輛重量更輕，百公里加速時間為 2.78 秒，優(yōu)于極氪 001 的 3.3 秒。

智能駕駛能力上：

兩車硬件構(gòu)成有差異。小米搭載兩顆 NVIDIA Ori nX 芯片，算力高達(dá) 508 TOPS；極氪 001 配備兩顆 Mobileye Eye Q5 H 芯片，算力 48TOPS。實際駕駛中，小米在處理加塞時不夠平穩(wěn)，流暢性不如極氪 001 。

空間方面：

小米是運動型轎車，后排空間不太寬敞，尤其對身高超過 1.75 米的乘客有限制。極氪 001 作為獵裝車，后排空間更寬裕。儲物容量上兩者差別不大，不過小米車內(nèi)儲物格設(shè)計更細(xì)致。

配置上：

極氪 001 全系 800V 高壓架構(gòu)，充電快、續(xù)航實、電耗低。四驅(qū)版前后電機采用碳化硅功率半導(dǎo)體，兩款高配車型有雙腔空懸，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和 8295 芯片。小米則在智能化方面領(lǐng)先，如手機控車、后排平板控制等功能突出。

價格上：

小米入門價 21.59 萬更低，極氪 001 起售價 26.9 萬。提車方面，極氪 001 周期短，小米等車約 7 - 8 個月。質(zhì)量管理上，作為傳統(tǒng)車企的極氪更成熟。

顏值方面：

極氪 001 與小米都比較年輕化，但設(shè)計手法不同。極氪 001 采用家族式設(shè)計，小米 SU7 有“保時捷”同款設(shè)計，認(rèn)可度較高，但空間偏小。內(nèi)飾上，兩者用料、做工和材質(zhì)都不錯，各有特色。

智能化方面：

極氪 001 對智能座艙進(jìn)行了升級，搭載高通驍龍 8295 芯片，引入全新的 Kr AI 大模型，支持多種智能功能。小米 SU7 搭載澎湃 OS 及高通驍龍 8295 芯片，基礎(chǔ)功能與極氪類似，但缺少部分高端功能，但其車機可連接人-車-家生態(tài)，操作更流暢。

動力方面：

極氪 001 單電機版本最大功率為 310kW，雙電機版本最大功率為 580kW；小米 SU7 單電機版本最大功率為 220kW，雙電機版本最大功率為 495kW。極氪 001 消費者可選擇性更強，小米 SU7 續(xù)航里程有一定優(yōu)勢。

總之，如果追求極致性能和智能體驗，且對空間要求不高，可考慮小米。若看重后排舒適性、提車速度和成熟的質(zhì)量管理，極氪 001 是不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）