極氪 009 自動駕駛演示效果相當(dāng)出色。

它支持 L2 級駕駛輔助功能，還有多項高階駕駛輔助。比如 ACC 自適應(yīng)巡航，在高速行車時，車速 60 - 80km/h 左右跟車提速快，前車剎車能提前預(yù)判距離，并平穩(wěn)減速，沒有突兀感，乘坐舒適。LCC 車道居中保持能力強，能應(yīng)對周圍車流，保持居中行駛。NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能更是厲害，能自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化和互通切換，應(yīng)對大部分用車場景。

感知硬件方面，極氪 009 搭載 14 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達和 1 顆毫米波雷達，采用雙 Mobileye EyeQ5H 芯片輔助決策。7 個 800 萬像素攝像頭，前視為雙目 800 萬像素攝像頭，兩側(cè)翼子板、外后視鏡、車尾等位置均有布置。還有 4 個環(huán)視攝像頭、1 顆前向行車記錄儀的攝像頭、1 個后置流媒體攝像頭和車內(nèi) 2 顆攝像頭。車高讓其前視視覺攝像頭位置更高，獲得更好的視場角和觀測角度，未來還有可能配置激光雷達，輔助駕駛能力會更強。

在實際場景中，極氪 009 在加塞測試、高速路段彎道測試、前車壓線等情況中表現(xiàn)出色。還有駕駛員疲勞監(jiān)測功能，駕駛輔助使用中能及時發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞狀況并提示。

不過，它也有些小不足。在 5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。在城市道路跟車測試中，剎車反應(yīng)稍顯遲鈍，制動力度較輕，需要人工介入剎停。施工路段測試時，未能識別路上樁桶。

但整體來看，極氪 009 自動駕駛輔助能力很強，在目前的 MPV 市場中具有很大優(yōu)勢。賽那、夢想家、GL8 等大多用的是 Mobileye 的 Q4 芯片，騰勢 D9 的單目方案來自博世，功能基礎(chǔ)，大通 MIFA9 的地平線征程 3 芯片方案能與極氪 009 碰一碰，但極氪 009 用的 Mobileye 視覺方案依舊有優(yōu)勢。如果極氪 009 真的使用了 Mobileye 的 Q5h，那它的智能駕駛幾乎是目前 MPV 市場里最強的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）