極氪 001 在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在中保研的測(cè)試中，車外行人項(xiàng)包括頭型、腿型 2 項(xiàng)成績(jī)均為 G 優(yōu)秀。這得益于其一系列先進(jìn)的設(shè)計(jì)和技術(shù)。車身架構(gòu)采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，A 柱、B 柱、車頂框架等重點(diǎn)部位使用強(qiáng)度高達(dá) 1300MPa 的超高強(qiáng)度熱成型鋼，籠式車身結(jié)構(gòu)能高效吸收和分散碰撞能量，防止車艙變形。

在行人保護(hù)方面，極氪 001 有獨(dú)特設(shè)計(jì)。行人腿部保護(hù)吸能支架能降低人體腿部所受沖擊力 22%、彎矩 12.9%，“C 字型”頭部保護(hù)吸能橫梁可吸收更多頭部初始動(dòng)能，使人頭部所受傷害降低 46.9%。

在輔助安全測(cè)試方面，極氪 001 成績(jī)斐然。ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)在車輛輔助安全指數(shù)中取得歷史最高分，在行人鬼探頭、自行車穿行馬路等項(xiàng)目中均獲滿分。其搭載雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，軟硬件協(xié)同能在碰撞危險(xiǎn)前做出高效判斷，降低風(fēng)險(xiǎn)。

在車身結(jié)構(gòu)方面，極氪 001 表現(xiàn)優(yōu)異。正面 25%偏置碰撞中，以超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)保證了完整的乘員生存空間，A 柱、門檻幾乎零變形。極氪 001 采用“九宮格”防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，布局在車身側(cè)面底部的防撞梁，橫貫前后輪中間的車身部位。當(dāng)車身側(cè)面發(fā)生碰撞時(shí)，三層不規(guī)則的 9 個(gè)“艙室” 合計(jì)寬度約 133mm，可以由外至內(nèi)逐級(jí)潰縮，給電池層層碰撞緩沖。整車可承受約 71.4 噸的側(cè)向柱碰瞬間沖擊力。

極氪 001 還采用了領(lǐng)先的電機(jī)主動(dòng)下沉保護(hù)技術(shù)，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，車輛將主動(dòng)脫開前置電機(jī)并主動(dòng)下沉以改變沖擊方向，避免電機(jī)侵入乘員艙。同時(shí)，采用“脫輪卸力”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，碰撞中可被動(dòng)切斷高剛性前輪，使前輪與車身脫離聯(lián)系，更好的分散撞擊產(chǎn)生的力量，避免輪轂侵入乘員艙對(duì)人員造成危險(xiǎn)。

在新能源用戶關(guān)注的三電安全方面，極氪 001 采用 NTP 無(wú)熱蔓延防控技術(shù)，通過(guò)實(shí)時(shí)防控，提前預(yù)警，主動(dòng)冷卻，被動(dòng)隔熱，快速排氣，智能斷電 6 大安全防護(hù)措施，將電池安全性提升到全新高度。

總之，極氪 001 在碰撞測(cè)試中的各方面表現(xiàn)都很出色，為用戶提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）