極氪 001FR 的原地調(diào)頭是通過先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

它采用了 ZVC 扭矩矢量控制技術(shù)，能夠精準(zhǔn)控制四輪扭矩的大小和方向。憑借這一技術(shù)，輪段峰值扭矩高達(dá) 10000+N·m，從而實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，且圓心偏移小于 20cm。

極氪 001FR 配備了四個(gè)高性能的自研 SiC 永磁同步電機(jī)，前輪兩個(gè)電機(jī)結(jié)合的馬力為 210 馬力，后輪兩個(gè)電機(jī)結(jié)合的馬力為 421 馬力，最大馬力達(dá) 1300 馬力（956 千瓦）。這種強(qiáng)大的電機(jī)配置為原地調(diào)頭提供了充足的動(dòng)力支持。

此外，車上還配備了精準(zhǔn)的旋變傳感器，精度達(dá)到 0.02 度，可以實(shí)現(xiàn) 360 度無死角監(jiān)控車輪數(shù)據(jù)變化，精準(zhǔn)計(jì)算出每一個(gè)輪端的附著力變化，保證對(duì)四個(gè)車輪能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)控制。

極氪 001FR 搭載了 100 千瓦時(shí)的寧德時(shí)代 4C 麒麟電池，從 10%充電到 80%僅需 15 分鐘。它還配有全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 系統(tǒng)，通過直瀑式油冷卻技術(shù)提高了冷卻性能。

相比傳統(tǒng)燃油車，極氪 001FR 由于是電動(dòng)汽車，不存在中央傳動(dòng)軸，而且四電機(jī)的加持能夠完美實(shí)現(xiàn)對(duì)四個(gè)車輪不同的輪速、扭矩甚至方向的控制。

正是因?yàn)檫@些先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的配置，使得極氪 001FR 能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)、高效的原地調(diào)頭，為駕駛者帶來全新的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）