極氪 001 電動(dòng)機(jī)曲線表現(xiàn)出色。

在多次實(shí)測(cè)中，不同電機(jī)版本的加速性能都有亮眼表現(xiàn)。雙電機(jī)版官方零百加速成績(jī)?yōu)?3.3 秒。實(shí)測(cè)中，即使在不太理想的環(huán)境，如氣溫約 15 度的陰天、地表溫度低、非專業(yè)零百測(cè)試場(chǎng)地且地面為水泥地，再加上電量不到 60%的情況下，測(cè)出來(lái)的成績(jī)約為 3.4 秒。而在理想環(huán)境，比如電量 90%以上、專業(yè)場(chǎng)地和適宜的溫度，成績(jī)估計(jì)能達(dá)到 3.1 秒出頭。

對(duì)于搭載不同電機(jī)的極氪 001 YOU 版車型，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，0-100km/h 加速成績(jī)分別為 3.71 秒和 3.72 秒，加速曲線區(qū)別細(xì)微，主觀感受幾乎無(wú)差異。新款極氪 001 采用衢州極電的電機(jī)，參數(shù)提高到 580kW、810Nm，實(shí)測(cè)在水泥混凝土路面上連續(xù)測(cè)試 5 次，最好成績(jī)能達(dá)到 3.69 秒。

在加速過(guò)程中，強(qiáng)大的扭矩輸入會(huì)讓車頭迅速抬起，四輪穩(wěn)穩(wěn)抓地后迅速?gòu)棾觯噧?nèi)有很強(qiáng)的推背感，甚至副駕會(huì)有眩暈感，且整個(gè)過(guò)程順暢沒(méi)有打滑跡象。

在加速測(cè)試時(shí)，不進(jìn)行加速測(cè)試時(shí)舒適模式更適合日常駕駛，威瑞電機(jī)車型在舒適模式下加速踏板的響應(yīng)不會(huì)太靈敏，車頭不會(huì)一加速就抬起，踏板回饋線性。此外，極氪 001 還在剎車和動(dòng)能回收方面表現(xiàn)不錯(cuò)，剎車腳感前段會(huì)留有余量，隨著踏板踩深制動(dòng)力逐漸變強(qiáng)容易上手，動(dòng)能回收有三擋可調(diào)，最低擋位拖拽感不明顯，并且還設(shè)計(jì)了單獨(dú)的單踏板模式開(kāi)關(guān)，滿足不同需求。

總之，極氪 001 電動(dòng)機(jī)曲線優(yōu)秀，加速性能強(qiáng)大，能給駕駛者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）