極氪 820 3.0 版本還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

這個(gè)版本的 LCC 車道居中輔助功能非常實(shí)用，跑長(zhǎng)途輕松又省力，設(shè)定時(shí)速在 110 - 120km/h，一個(gè)人開(kāi)十個(gè)小時(shí)也不會(huì)特別累。而且 ADB 自適應(yīng)大燈在晚上跑高速時(shí)能自動(dòng)切換，既方便自己視線好，又不影響他人。

不過(guò)，它也存在一些小問(wèn)題。比如“車道保持輔助”會(huì)偶爾隨機(jī)自動(dòng)打開(kāi)，且沒(méi)有提示，儀表盤(pán)也沒(méi)顯示，這需要盡快修復(fù)。

從動(dòng)能回收方面看，3.0 版本改善明顯，即便在高動(dòng)能回收設(shè)置下，減速也很平緩。輔助駕駛的 LCC+ACC 好用靠譜，識(shí)別準(zhǔn)確，安全性強(qiáng)，接管機(jī)制清晰，跟車柔和，后續(xù)隨著交付車輛數(shù)據(jù)積累還會(huì)有提升。

運(yùn)動(dòng)模式提速時(shí)，輪上扭力分配更均衡，地板電不會(huì)出現(xiàn)打滑情況，心里更有底，提速更迅速。

但使用 LCC 功能要注意，過(guò)大彎時(shí)一定要根據(jù)系統(tǒng)提示自己接管車輛駕駛，因?yàn)?LCC 不能在過(guò)大彎的情況下使用。另外，默認(rèn)的車道輔助功能，在某些車速下變道有搶方向盤(pán)的感覺(jué)，比較危險(xiǎn)。

總之，極氪 820 3.0 版本有優(yōu)點(diǎn)也有需要改進(jìn)的地方，但整體表現(xiàn)還是值得肯定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）