浩瀚架構對于極氪具有極其重要的意義。

首先，它擁有大帶寬的優(yōu)勢，支持 1800 - 3300mm 的軸距范圍，能涵蓋從 A 級車到 E 級車的全部規(guī)格，可覆蓋多種車身造型，一個架構就能支撐多款車型的研發(fā)生產，比如極氪 001、極氪 009 等。

其次，高效的零部件采用統(tǒng)一接口，復用率提升，能快速響應用戶需求，將適合車型推向市場。像極氪 001 從投入到研發(fā)生產周期都展現(xiàn)了高效率。

再者，為軟件打好基礎，搭配整車智能開發(fā)系統(tǒng) SEA OS，從電子電氣架構出發(fā)，通過硬件軟件化、軟件算法、云計算以及應用場景形成完整開發(fā)系統(tǒng)，實現(xiàn)軟硬件與多元生態(tài)開發(fā)的兼容，讓諸如智能座艙、自動駕駛等功能可以持續(xù)迭代進化。

極氪的底盤調校和操控有口皆碑，這得益于浩瀚架構出色的底座技術。而且，浩瀚架構具有高度的原創(chuàng)性，旗下車型如極氪 001 等總能呈現(xiàn)出獨特的畫風。

另外，浩瀚-M架構顛覆了現(xiàn)有電動汽車的空間形態(tài)。在空間利用率上，首款產品以不到 4.7 米的車長，實現(xiàn)超過 3 米的軸距，軸長比超 64%，空間利用率達 80%，遠超大部分中型車。進出體驗上，創(chuàng)造了貫通式電動對開門，杜絕“開門殺”，最大開門尺寸達 1.48 米，還有隱藏式雙 B 柱設計保障安全。座艙場景上，能創(chuàng)造出 20 多種場景模式，比如歡聚模式和寶寶模式。

總之，浩瀚架構為極氪提供了“天生好底子”，助力極氪在眾多細分領域取得出色成績，也讓極氪在未來智能出行領域擁有更強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）