目前極氪 4 活塞卡鉗活塞面積并沒有確切的公開數(shù)據(jù)。

不過極氪的四活塞卡鉗具有不少優(yōu)點(diǎn)。與普通卡鉗相比，極氪四活塞卡鉗的活塞數(shù)量更多，有四個(gè)活塞。這使得它在對(duì)剎車片施壓時(shí)，力度更均勻，壓力分布更合理，從而能產(chǎn)生更大的摩擦力，剎車效果更好，腳感也更線性。

在剎車性能方面，四活塞卡鉗的剎車片面積通常比普通單活塞的大，摩擦力更大，百公里剎停的距離相對(duì)更短。而且四活塞剎車的熱衰減相對(duì)較少，剎車可靠性高，安全保障更足。

對(duì)于極氪來說，原廠選裝四活塞卡鉗有一定優(yōu)勢。它比自己出去改裝更踏實(shí)，也省去了處理拆下來的單活塞的麻煩。極氪的四活塞卡鉗是阿基波羅品牌，在日本市場占有率較高，具有較高的信賴度。

選裝四活塞卡鉗的價(jià)格為 5000 元，自己在市場購買同品牌類似型號(hào)可能會(huì)超過這個(gè)價(jià)格。

雖然其剎車成績相比標(biāo)配的雙活塞卡鉗提高不算多，但剎車腳感更好，熱衰竭也更少，顏值也更高，裝在 21 或 22 寸輪轂里很飽滿，對(duì)于顏值控來說是不錯(cuò)的選擇。

不過如果您平時(shí)駕駛不激烈，原車剎車也足夠用。但如果經(jīng)常激烈駕駛或頻繁重剎，選裝四活塞卡鉗能更好地對(duì)抗熱衰減，保障剎車性能。同時(shí)要注意剎車是一個(gè)系統(tǒng)，前后剎車配比很重要，廠家在出廠時(shí)已根據(jù)車輛設(shè)定平衡了前后制動(dòng)的比例。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）