特斯拉和極氪的底盤對比，各有特點。

極氪的底盤，比如極氪 007 采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，大量使用高強度鋁合金材料，減輕了重量，操控靈活。四驅(qū)版標配 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能實時監(jiān)控車身姿態(tài)變化，減振效果佳，懸架模式還能按需調(diào)整。底盤調(diào)校厚重，側(cè)向支撐力和車身穩(wěn)定性出色，高速過彎時表現(xiàn)穩(wěn)定，能適應(yīng)不同駕駛場景。極氪 001 前懸架采用全鋁合金材質(zhì)的雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架是多連桿式獨立懸架，均為鋁合金材質(zhì)，H 型下控制臂采用一體鑄造空心工藝，集成彈簧座與車輪架，結(jié)構(gòu)強度高、承重強，能減小撞擊力度、過濾震動，保證舒適性，防止扭轉(zhuǎn)，避免四輪定位參數(shù)改變影響操控性能。極氪 007 底盤偏家用舒適，調(diào)校明顯更厚重。

特斯拉 Model 3 底盤設(shè)計偏向運動性和操控性，同樣是前雙叉臂懸架和后多連桿懸架，駕駛時靈活，高速轉(zhuǎn)彎抓地力好。但懸架調(diào)校偏硬，路感明顯，乘坐舒適性在不平整路面會受影響，更適合追求運動駕駛體驗的用戶。Model Y 的底盤調(diào)校偏向舒適，懸掛系統(tǒng)能很好地過濾掉路面顛簸。

如果您注重舒適性和多場景適應(yīng)性，極氪可能更適合，比如極氪 007 能在保障操控的同時提供較好的減振效果和舒適性，適合日常上下班、城市通勤。要是您追求極致的運動駕駛感受，特斯拉是不錯的選擇，其在操控靈活性和高速轉(zhuǎn)彎時的車身支撐性方面表現(xiàn)突出。最終的選擇還是要看您個人的需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）