極氪 001 空懸升高越野的性能不錯(cuò)。

它搭載 100kWh 極芯電池包，CLTC 綜合工況下續(xù)航最高達(dá) 732 公里，跨省自駕游都不用擔(dān)心續(xù)航。有智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，0.4 秒就能實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換。日常通勤單電機(jī)驅(qū)動省電，野外郊游遇到復(fù)雜路況四驅(qū)模式無感智能切換，扭矩全力輸出，加速迅猛，通過性強(qiáng)。

極氪 001 擁有多項(xiàng)提升越野能力的配置。比如透明底盤、最大 450mm 涉水深度、空氣懸架?？諝鈶壹苌磷罡邥r(shí)，極氪 001 擁有比肩 SUV 的通過性，最大接近角 15.7 度，最大離去角 21.5 度，前后 50:50 軸荷比，能順利攀登并平穩(wěn)落地。面對 70%的水泥斜坡，高性能空氣懸架套裝配合電動四驅(qū)、智能驅(qū)動力矩分配系統(tǒng)等能輕松征服。72%的 A 字坡，雙電機(jī)峰值功率 400kW，配合 dTCS 智能防滑系統(tǒng)等也能從容應(yīng)對。

極氪 001 高配版車型搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，單臺電機(jī)最大輸出 200 千瓦，綜合輸出 400 千瓦，相當(dāng)于 544 馬力，低速時(shí)電機(jī)能爆發(fā)出峰值扭矩，有助于通過性。雙電機(jī)系統(tǒng)形成的全時(shí)四驅(qū)模式比傳統(tǒng)燃油越野車的分時(shí)四驅(qū)更靈活，底盤更平整。再加上可高低軟硬調(diào)節(jié)的空氣懸架系統(tǒng)，在非鋪裝越野路面能抬高車身，增強(qiáng)通過性。

不過，極氪 001 雖不能與專業(yè)越野車相比，但對于一款轎跑車來說，其越野能力值得夸贊，應(yīng)付路況較好的川藏線沒問題。

極氪 001 搭載了高性能空氣懸架系統(tǒng)，每次底盤升降都是通過四輪空氣彈簧工作來實(shí)現(xiàn)的，方便又快捷。高配版的空氣全自動空氣懸架系統(tǒng)具備五擋高度可調(diào)，在滿載時(shí)能在 117 - 200mm 離地間隙之間自由切換，可滿足不同路況的行駛需求。比如在復(fù)雜路況下底盤升高能增加通過性，在高速行駛時(shí)底盤降低能提升穩(wěn)定性和降低風(fēng)阻。而且在底盤升降過程中，坐在車上幾乎沒感覺，整個(gè)過程平穩(wěn)。

但要注意，極氪 001 的空氣懸架每 4 萬公里可能需要自費(fèi)更換氣囊，價(jià)格較高?？諔业馁|(zhì)保只跟首任車主，可能影響后期保值率。

總之，極氪 001 的空懸升高越野性能在同類型車中表現(xiàn)出色，但也有一些維護(hù)保養(yǎng)方面的問題需要考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）